نویسنده : ابوذر حقیری لیمودهی

دانشكده : دانشکده علوم انسانی

رشته/گرایش تحصيلي : جغرافياوبرنامه ريزي شهري

استاد راهنما (عضو هیات علمی مرکز) :نصراله مولایی هشجین, ,

چكيده : چکیده امروزه 30 درصد سرانه هاي شهري اختصاص به راهها و شبکه هاي ارتباطي دارد. احداث راه ها علاوه بر کارايي مطلوب براي رشد و تحرک جمعيت بايد در ارتباط با عوامل طبيعي و محيطي نيز مد نظر قرار گيرد و با رفع نياز شهری و خصوصيات فرهنگي و اجتماعي تطابق داشته باشد. هدف تحقیق مطالعه عملکرد کمربندی های خرمشهر و شهید بهشتی شهر رشت به روش توصیفی و تحلیلی با بهره گیری از سامانه اطلاعات جغرافیایی می باشد. کمربندی خرمشهر در محور شرقی شهر رشت بطول 2795 متر و کمربندی شهید بهشتی در محور جنوبی شهر رشت بطول 5115 متر می باشد. تغییر عملکرد کمربندها در سالهای اخیر از یک رینگ خروجی شهر به معبر درون شهری که با توجه به توسعه شهر رشت اتفاق افتاده سبب عبور انواع ماشینهای سنگین و اتوبوس های برون شهری از داخل شهر شده است. به علاوه تردد زیاد سواره و پیاده در خیابانهای اطراف به دلیل وجود کانونهای فعال شهری سبب ایجاد ترافیکهای سنگین در میادین گردیده است که به ناچار از کوچه های داخل محله به عنوان میانبراستفاده می شود که سبب ایجاد مشکلات ترافیکی و ایمنی - اجتماعی برای ساکنین محل شده است. کلمات کلیدی : تحلیل، عملکرد، کمربندی شهید بهشتی و خرمشهر، شهر رشت

تاريخ دفاع : 1397-06-30